ELMTester Pro327 Bausatz - MultiNorm Diagnose Interface

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ELMTester Pro327 Bausatz - MultiNorm Diagnose Interface
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OBD-2 / EOBD Multi-Protokoll-Interface ´ELMTester Pro327´ als kompletter Bausatz - exakt nach dem Referenz-Modell von ELM Electronics. Es sind nicht nur alle Bauteile zur Platinen-Bestückung enthalten, sondern auch industriell gefertigte Kabel (seriell/RS232 zum Computer und OBD-2/EOBD zum Fahrzeug). Das Bestücken ist dank der guten Platinen-Beschriftung und der mitgelieferten Bestückungspläne auch für Nicht-Profis kein Problem.

Der Spezial-Chip "ELM327" von ELM Electronics ist eine Weiterentwicklung des ELM320, ELM322 sowie des ELM323. Diese ELM-Chips dienen schon seit Jahren als Basis für Diagnoseinterfaces zwischen einem kompatiblen OBD-2/EOBD Fahrzeug und einem handelsüblichen PC oder Laptop.

Der "ELM327" von ELM Electronics vereint erstmalig alle bisherigen ELM-Protokolle in einem einzigen Mikrokontroller, dazu zählen: ISO9141-2, KWP2000, PWM, VPWM sowie das CAN BUS Protokoll. Der ELM327 enthält zudem die gesammelten Erfahrungen von einigen Tausenden bisher im Einsatz befindlichen ELM Mikrokontrollern. Diese Weiterentwicklung unterstreicht die führende Rolle des Herstellers in der Fehlerdiagnose von Fahrzeugen über OBD-2/EOBD.


Unterstützte Protokolle
ISO (ISO9141-2)   CAN-Bus (ISO15765-4)
11Bit / 29Bit / 250kBaud / 500kBaud
KWP2000 (ISO14230-4)
Fast & Slow
   
PWM (SAE J1850) CAN-Bus LowLevel
(''LAWICEL'' Modus)
VPWM (SAE J1850)
K/L and KK/L
(für VAG.com und andere Software)


Features:
  • 12 unterstützte OBD-Protokolle mit Variationen in v1.3
  • Von der Anwendung konfigurierbare CAN Masken und Filter-Werte
  • Programmierbare Header
  • Erhöhte Datenübertragung mit 38400 Baud RS232 Kommunikation, herunterschaltbar auf die bisher üblichen 9600 Baud
  • Möglichkeit zur jederzeitigen Schließung eines Protokolls
  • Möglichkeit zur Festlegung eines gewünschten Protokolls
  • Internes EEPROM speichert das zuletzt erfolgreich verwendete Protokoll
  • Integrierte Spannungsmessung zur Überwachung der Fahrzeug-Batteriespannung
  • Funktion zur Kalibrierung der gemessenen Fahrzeug-Batteriespannung
  • Unterspannungsabsicherung zur Vermeidung von Problemen bei Unterspannung
  • RS232 Handshake Signale (RTS Eingang und Busy Ausgang, Hardware Handshake)
  • Sendemöglichkeit von 8 Byte OBD-Daten
  • 256 Bytes RS232 Sendebuffer zur Vermeidung von Datenverlusten
  • Schmitt-Trigger OBD-Eingänge zur Vermeidung von Problemen in störenden Umgebungen
  • Speicherausgabe-Befehl zur Anzeige gesendeter oder erhaltener OBD-Nachrichten
  • Voll programmierbare "Wecknachricht" (Verbindungs-Haltesignal) für ISO 9141/14230
  • Warmstart-Befehl für schnelle Reset-Alternative
  • CAN-Protokolle (ISO 15765-4 mit 500 kbps und 250 kbps) mit 11 Bit und 29 Bit IDs
  • Mit 73 AT-Befehlen konfigurierbar und damit einer der flexibelsten OBD-Chips am Markt

 

Eine kurze Übersicht über die Funktionsweise können Sie dem Quick-Sheet entnehmen.

Eine detailierte Anleitung finden Sie im
Data-Sheet.




Lieferumfang
Leerplatine Alle nötigen Bauteile Gehäuse
 
OBD-2 Anschlußkabel RS232 Anschlußkabel CD-ROM


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