Spezial-Chip "ELM327" von ELM Electronics - in SMD-Ausführung - für Interface-Schaltungen, Version 1.3a.

Der "ELM327" von ELM Electronics ist zugleich eine Kombination und Weiterentwicklung des ELM320, ELM322 sowie des ELM323. Diese ELM-Chips dienen schon seit Jahren als Basis für Diagnoseinterfaces zwischen einem kompatiblen OBD-2/EOBD Fahrzeug und einem handelsüblichen PC oder Laptop.

Der "ELM327 v1.3a" von ELM Electronics vereint alle bisherigen ELM-Protokolle in einem einzigen Mikrokontroller, dazu zählen: ISO9141-2, KWP2000, PWM, VPWM sowie das CAN BUS Protokoll. Er enthält zudem die gesammelten Erfahrungen von einigen Tausenden bisher im Einsatz befindlichen ELM Mikrokontrollern. Diese Weiterentwicklung unterstreicht die führende Rolle des Herstellers in der Fehlerdiagnose von Fahrzeugen über OBD-2/EOBD.

Features:

• 12 unterstützte OBD-Protokolle mit Variationen in v1.3a
  - SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
  - SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud)
  - ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud)
  - ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
  - ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
  - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud)
  - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud)
  - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud)
  - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud)
  - SAE J1939 CAN (29 bit ID, 250* Kbaud)
  - USER1 CAN (11* bit ID, 125* Kbaud) [default settings, user adjustable]
  - USER2 CAN (11* bit ID, 50* Kbaud) [default settings, user adjustable]
• Von der Anwendung konfigurierbare CAN Masken und Filter-Werte
• Programmierbare Header
• Erhöhte Datenübertragung mit 115.200 Baud RS232 Kommunikation, bei USB sogar 500.000 Baud
• Möglichkeit zur jederzeitigen Schließung eines Protokolls
• Möglichkeit zur Festlegung eines gewünschten Protokolls
• Internes EEPROM speichert das zuletzt erfolgreich verwendete Protokoll
• Integrierte Spannungsmessung zur Überwachung der Fahrzeug-Batteriespannung
• Funktion zur Kalibrierung der gemessenen Fahrzeug-Batteriespannung
• Unterspannungsabsicherung zur Vermeidung von Problemen bei Unterspannung
• RS232 Handshake Signale (RTS Eingang und Busy Ausgang, Hardware Handshake)
• Sendemöglichkeit von 8 Byte OBD-Daten
• 256 Bytes RS232 Sendebuffer zur Vermeidung von Datenverlusten
• Schmitt-Trigger OBD-Eingänge zur Vermeidung von Problemen in störenden Umgebungen
• Speicherausgabe-Befehl zur Anzeige gesendeter oder erhaltener OBD-Nachrichten
• Voll programmierbare "Wecknachricht" (Verbindungs-Haltesignal) für ISO 9141/14230
• Warmstart-Befehl für schnelle Reset-Alternative
• CAN-Protokolle (ISO 15765-4 mit 500 kbps und 250 kbps) mit 11 Bit und 29 Bit IDs
• Mit 73 AT-Befehlen konfigurierbar und damit einer der flexibelsten OBD-Chips am Markt

QuickSheet des "ELM327 v1.3a" von ELM Electronics.
Datenblatt des "ELM327 v1.3a" von ELM Electronics.